Warum dieses Produkt?
Der Hiflofiltro HF157 ist eine Ölfilter-Wechselkartusche für den zweiten Filterkreislauf zahlreicher KTM-, Betamotor- und Polaris-Modelle mit LC4-/Einzylinder-Motoren – bei vielen Modellen die passende Ergänzung zum Hiflofiltro HF155 (1. Filter). Hiflofiltro war der erste TÜV-geprüfte Ölfilterhersteller im Motorradbereich und liefert damit eine zuverlässige Alternative zum Originalteil.
Die wichtigsten Vorteile
TÜV-geprüfte Qualität
Hiflofiltro-Ölfilter werden unabhängig geprüft und zertifiziert – für gleichbleibende Filterleistung.
Hitzebeständiges Filterelement
Das Papier-Filtermedium ist auf die thermische Belastung im Motorölkreislauf ausgelegt und bleibt formstabil.
Optimaler Ölfluss
Hohe Durchflussrate sorgt auch bei hohen Drehzahlen für zuverlässige Schmierung des Motors.
Einfache Montage
Als Wechselkartusche passgenau und ohne Spezialwerkzeug zu wechseln.
Technische Daten
| Filtertyp | Wechselkartusche, Papierfilterelement (kein Gewinde) |
|---|---|
| Maße | Ø 41 mm x 52 mm |
| OEM-Referenz | KTM 590.38.046.000, 590.38.046.100, 590.38.046.101, 590.38.046.144; Polaris 2520755 |
| Hersteller | Hiflofiltro |
| Artikelnummer | HF157 |
| EAN | 824225100327 |
Passend für
- KTM 690 Duke / Duke R / Enduro / SMC (2. Filter, 07-11)
- KTM 400–560 SX / EXC / MXC / SMR (2. Filter, 99-08)
- KTM 660 Rally / Supermoto / SMC (2. Filter)
- Betamotor RR Enduro 4T (250–525, 2. Filter, 05-09)
- Polaris Outlaw ATV (450/525, 2. Filter, 07-11)
Vollständige Fahrzeugliste anzeigen
Betamotor
- 250 RR Enduro 4T 05-09 (2. Filter)
- 400 RR Enduro 4T 05-09 (2. Filter)
- 450 RR Enduro 4T 05-09 (2. Filter)
- 525 RR Enduro 4T 05-09 (2. Filter)
KTM ATV
- 450 XC ATV 08-11 (2. Filter)
- 525 XC ATV 08-11 (2. Filter)
KTM Motorrad
- 250 EXC Racing 03 (2. Filter)
- 250 EXC Racing 04-06 (2. Filter)
- 400 EXC Racing – 1-Loch-Luftfilter 04-05 (2. Filter)
- 400 EXC Racing – 3-Loch-Luftfilter 04-05 (2. Filter)
- 400 EXC 06-07 (2. Filter)
- 400 SX / MXC / EXC – 1-Loch-Luftfilter 04-05 (2. Filter)
- 400 SX / MXC / EXC – 3-Loch-Luftfilter 04-05 (2. Filter)
- 400 XC-W 07 (2. Filter)
- 450 SX / EXC / MXC 03-06 (2. Filter)
- 450 EXC 07 (2. Filter)
- 450 SMR 05-07 (2. Filter)
- 450 XC / XC-W 07 (2. Filter)
- 450 XC 08 (2. Filter)
- 520 SX / MXC / EXC 99 (2. Filter)
- 520 SX / MXC / EXC 00 (2. Filter)
- 520 SX / MXC / EXC – 1-Loch-Luftfilter 01-02 (2. Filter)
- 520 SX / MXC / EXC – 3-Loch-Luftfilter 01-02 (2. Filter)
- 525 SX / MXC / EXC – 1-Loch-Luftfilter 03 (2. Filter)
- 525 SX / MXC / EXC / XC / XC-W – 3-Loch-Luftfilter 03-07 (2. Filter)
- 525 SMR 04-06 (2. Filter)
- 540 SXS (2. Filter)
- 560 SMR 07 (2. Filter)
- 625 SXC 03-04 (2. Filter)
- 660 Rally E Factory Replica 06-07 (2. Filter)
- 660 Supermoto 02-03 (2. Filter)
- 660 SMC 04-05 (2. Filter)
- 690 Duke 08-11 (2. Filter)
- 690 Duke R 10-11 (2. Filter)
- 690 Enduro 08-11 (2. Filter)
- 690 Enduro R 09-11 (2. Filter)
- 690 SMC 08-11 (2. Filter)
- 690 Supermoto R 07 (2. Filter)
- 690 Supermoto R 08-09 (2. Filter)
Polaris ATV
- 450 Outlaw MXR / S 08-09 (2. Filter)
- 525 Outlaw / IRS 07-11 (2. Filter)
Angaben laut Hiflofiltro-Fahrzeugkatalog. Bei Modellen mit zwei Ölfiltern (Kennzeichnung „1. Filter“/“2. Filter“) bitte vor dem Kauf die Position anhand deines Fahrzeughandbuchs prüfen. Für neuere Baujahre (z. B. KTM 690 Duke ab 2012) wird laut Hersteller ein anderer 2. Filter benötigt – hier bitte gesondert nachfragen.
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Sicherheitshinweise
Beim Wechsel der Ölfilter-Kartusche bitte Folgendes beachten:
- Motor vor der Montage abkühlen lassen, um Verbrennungen durch heißes Motoröl zu vermeiden.
- O-Ring und Dichtflächen vor dem Einbau auf Beschädigungen prüfen und leicht mit frischem Motoröl benetzen.
- Deckel bzw. Filtergehäuse mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment anziehen – nicht überdrehen.
- Bei Modellen mit zwei Ölfiltern immer beide Filter gemäß Wartungsplan wechseln.
- Altöl und Altfilter nicht in den Hausmüll oder die Kanalisation geben, sondern fachgerecht an einer Sammelstelle entsorgen.
- Nach dem ersten Motorlauf auf Dichtheit prüfen.
FAQ
Ist der HF157 ein Original-Hiflofiltro-Filter?
Ja, wir liefern ausschließlich Original-Hiflofiltro-Ware, kein Nachbau.
Brauche ich zusätzlich den HF155?
Bei vielen KTM-LC4-Modellen mit zwei Ölfiltern ist der HF157 der 2. Filter und der HF155 der 1. Filter. Bitte anhand deines Fahrzeughandbuchs prüfen, ob dein Modell beide Filter benötigt.
Braucht der HF157 ein Spezialwerkzeug zur Montage?
Nein, als Wechselkartusche ohne Gewinde ist kein Ölfilterschlüssel nötig – lediglich der Deckel des Filtergehäuses wird geöffnet.
Wie oft sollte der Ölfilter gewechselt werden?
Bei jedem Ölwechsel, gemäß Wartungsplan deines Fahrzeugs – in der Regel alle 3.000 bis 6.000 km oder einmal jährlich, bei Enduro-/Offroad-Einsatz entsprechend häufiger.
