Warum dieses Produkt?
Die NGK LMAR8A-9 (Bestell-Nr. 4313) ist die Original-Zündkerze für Yamahas aktuellen CP2-Zweizylindermotor: MT-07 (18-26) und Ténéré 700 (19-25), außerdem für den XMAX 300 Roller und die Wolverine-X2/X4-Seitensitzer. Anders als unsere Iridium-Kerzen (DCPR8EIX, CR8EIX) ist die LMAR8A-9 eine Standard-Kupferkern-Kerze mit Nickelelektrode in Erstausrüsterqualität – das klassische „gelbe Box“-Original von NGK.
Die wichtigsten Vorteile
Erstausrüster-Qualität
OEM-Spezifikation für den CP2-Motor – die Original-Kerze, mit der Yamaha die MT-07 und Ténéré 700 ab Werk ausliefert.
Massiver Kupferkern
98 % reiner Kupferkern für starke Wärmeableitung und gute Leitfähigkeit über einen breiten Wärmebereich.
Dreifach-Dichtung
Verhindert das Austreten von Verbrennungsgasen; korrosionsfeste Trivalent-Beschichtung erleichtert das spätere Lösen.
Hochfester Isolator
Reine Aluminiumsilikat-Keramik für hohe dielektrische Festigkeit und gute Wärmeübertragung.
Technische Daten
| Typ | Standard-Zündkerze (Kupferkern, Nickelelektrode), Widerstandsausführung |
|---|---|
| Gewinde | M10 x 1,0 mm |
| Einschraublänge (Reach) | 26,5 mm (deutlich länger als bei der CR8EIX/4218 mit 19 mm – nicht verwechseln) |
| Schlüsselweite | 14 mm |
| Sitzform | Flachsitz mit Dichtring |
| Wärmewert | 8 |
| Elektrodenabstand ab Werk | 0,9 mm |
| Hersteller | NGK (Niterra) |
| Typbezeichnung / Bestell-Nr. | LMAR8A-9 / 4313 |
| EAN/UPC | 087295143131 |
Passend für
- Yamaha MT-07 (18-26) und FZ-07 (17)
- Yamaha Ténéré 700 / XTZ700 (19-25)
- Yamaha XMAX 300 / CDZ300 Roller (20-26)
- Yamaha Wolverine X2 / X4 850 (auch R-Spec/XT-R/Hunting-Varianten) (18-22)
Angaben laut NGK-Fitment-Datenbank mehrerer Fachhändler. Da MT-07, Ténéré 700 und weitere Yamaha-Modelle (z. B. XSR700, Tracer 7) auf demselben CP2-Motor basieren, ist eine Passung auch dort wahrscheinlich – dies war jedoch in den verfügbaren Quellen nicht explizit gelistet, bitte anhand deines Fahrzeugs gegenprüfen. Zündkerzen sind grundsätzlich motorspezifisch – bitte vor dem Kauf unbedingt Gewinde, Einschraublänge und Wärmewert anhand der Originalkerze oder des Werkstatthandbuchs deines Fahrzeugs abgleichen. Wichtig: Nicht mit der NGK CR8EIX (4218) verwechseln – deutlich kürzere Einschraublänge (19 mm statt 26,5 mm) und andere Anwendungen.
Warum bei MRQ kaufen?
Schneller Versand
Zügige Bearbeitung und Versand deiner Bestellung.
Originalware
Ausschließlich Markenprodukte namhafter Hersteller.
Persönlicher Support
Fragen zum Produkt? Wir helfen gerne weiter.
Sicherheitshinweise
Beim Wechsel der Zündkerze bitte Folgendes beachten:
- Motor vor der Montage vollständig abkühlen lassen – Arbeiten am heißen Zylinderkopf können zu Verbrennungen und beschädigtem Gewinde führen.
- Unbedingt Gewinde, Einschraublänge (Reach) und Wärmewert der Originalkerze deines Fahrzeugs abgleichen. Eine zu lange Kerze kann Kolben oder Ventile beschädigen, eine falsche Wärmewert-Einstufung kann zu Frühzündung oder Verrußen führen.
- Elektrodenabstand vor dem Einbau mit einer Fühlerlehre kontrollieren und bei Bedarf laut Herstellervorgabe (0,9 mm) anpassen.
- Kerze von Hand eindrehen, bis sie fasst, dann mit Drehmomentschlüssel laut Herstellerangabe endgültig anziehen – nicht mit dem Schlagschrauber montieren.
- Zündkerzenstecker sauber und fest aufsetzen, um Fehlzündungen durch Kriechstrom zu vermeiden.
FAQ
Ist die LMAR8A-9 eine Original-NGK-Zündkerze?
Ja, wir liefern ausschließlich Original-NGK-Ware, kein Nachbau.
Ist die LMAR8A-9 eine Iridium-Zündkerze wie die DCPR8EIX oder CR8EIX?
Nein, die LMAR8A-9 ist eine Standard-Zündkerze mit Kupferkern und Nickelelektrode – die klassische NGK-„gelbe Box“-Ausführung, in der Erstausrüsterqualität, mit der die MT-07 und Ténéré 700 ab Werk ausgeliefert werden. Wer aufrüsten möchte, kann auf eine Iridium-Variante mit gleichem Gewinde und gleicher Einschraublänge umsteigen (bitte separat bei uns anfragen).
Passt die LMAR8A-9 auch für XSR700 oder Tracer 7?
Diese Modelle nutzen denselben CP2-Motor wie die MT-07, eine Passung ist daher wahrscheinlich. Da uns dafür aber keine explizite Bestätigung aus dem NGK-Fitment vorlag, bitte vor dem Kauf anhand deines Werkstatthandbuchs oder der Originalkerze gegenprüfen.
Was bedeutet die Typenbezeichnung LMAR8A-9?
L = 14-mm-Gewinde/-Schlüsselweite (Laser-Baureihe), M = spezielle Sitzform, A = Standardausführung, R = Entstörwiderstand, 8 = Wärmewert, A = zusätzliche Elektrodenausführung, -9 = 0,9 mm Elektrodenabstand ab Werk.
Wie oft sollte die Zündkerze gewechselt werden?
Bei Standard-Kupferkerzen mit Nickelelektrode ist das Wechselintervall kürzer als bei Iridium-Kerzen – bitte den Wartungsplan deines Fahrzeugs beachten, meist alle 10.000 bis 20.000 km.
