Warum dieses Produkt?
Der K&N KN-204 ist ein Performance-Anschraubfilter mit synthetischem Verbund-Filtermedium und denselben OEM-Bezugsnummern wie unser Hiflofiltro HF204 – er ist damit K&Ns direktes Pendant zu diesem Bestseller und deckt ein ähnlich breites Markenspektrum ab: Honda (Africa Twin, CB1000R, CB1100, CBR600, CB600 Hornet, CBF600, VFR800, NC700/750, Gold Wing, VTX), Kawasaki (Ninja ZX-6R bis ZX-12R, Vulcan, W650, ATVs), Triumph (Street Triple, Speed Triple, Bonneville, Tiger, Daytona 675), MV Agusta, Yamaha (u. a. Ténéré 700, Grizzly-Quads), Suzuki-Quads sowie ausgewählte Harley-Davidson-Street-500/750-Modelle. Wie die meisten unserer Hiflofiltro-Filter hat er ein M20x1,5-Gewinde mit angeschweißter, kreuzgebohrter 17-mm-Sechskantmutter.
Die wichtigsten Vorteile
Synthetisches Verbund-Filtermedium
Hohe Durchflussrate bei zuverlässiger Filterung – geeignet für mineralische, teilsynthetische und vollsynthetische Öle inkl. hochkonzentrierter Rennöle.
17-mm-Sechskantmutter, kreuzgebohrt
Werkzeugloser Wechsel per Steckschlüssel und Möglichkeit zur Drahtsicherung (Lockwiring) für den Renneinsatz.
Überdruck- und Rücklaufsperrventil
Schützt den Motor bei kaltem, zähem Öl und verhindert das Leerlaufen des Filters im Stillstand.
Robustes Metallgehäuse
Druckfestes Gehäuse mit doppelt gerolltem Falz und vorgeschmierter Dichtung für sicheren Sitz.
Technische Daten
| Filtertyp | Anschraubfilter (Vollstrom-Ölfilter), mit Überdruck- und Rücklaufsperrventil, schwarz |
|---|---|
| Maße | Ø 69 mm x 71 mm |
| Gewinde | M20 x 1,5 |
| Abnehmermutter | 17 mm, angeschweißt, kreuzgebohrt für Sicherungsdraht |
| Dichtring | Nitrilkautschuk (NBR) |
| OEM-Referenz | Arctic Cat 3201044; Harley-Davidson 62700045; Honda 15410-MCJ-000, 15410-MCJ-003, 15410-MFJ-D01; Kawasaki 16097-0002, 16097-0003, 16097-0007, 16097-1068, 16097-1070, 16097-1072; MV Agusta 8000A9294, 8000B1552; Triumph T1210444, T1218001; Yamaha 1WD-E3440-00, 5GH-13440-20, 5GH-13440-50, 5GH-13440-60 |
| Hersteller | K&N Engineering |
| Artikelnummer | KN-204 |
| EAN/UPC | 024844368140 |
Passend für
- Honda Africa Twin, CB1000R, CB1100, CBR600F/Hornet/CBF600, VFR800, NC700/750, Gold Wing, VTX1300/1800
- Kawasaki Ninja ZX-6R/9R/10R/12R, Vulcan (auch VN1600/2000), W650, Z750S
- Triumph Street Triple, Speed Triple, Daytona 675, Bonneville, Tiger, Sprint ST (ab MY 2005)
- MV Agusta Brutale 1078RR, F4; Yamaha Ténéré 700 und diverse Grizzly-Quads
- Kawasaki/Suzuki-Quads & UTVs (Brute Force, Teryx, KVF Prairie, LT-V700), Arctic Cat 650, Harley-Davidson Street 500/750 (15-19)
Vollständige Fahrzeugliste anzeigen
Honda (Motorrad)
- Africa Twin (auch Adventure Sports, DCT, ES) 16-26
- CB1000R (auch ABS/Black Edition) 08-24
- CB1100 (auch ABS) 13-14
- CB600F Hornet, CBF600, CBR600 F/F4i/FS/RR 01-13
- VFR800 F/X (auch V-TEC) 02-19, XL700V Transalp, NC700/750 (auch DCT) 12-20
- Gold Wing GL1800 (diverse Varianten inkl. HP/HPN/HPNA/BM) 06-12
- VTX1300R 05-08, VTX1800F 05-13
- AquaTrax F-12X GPScape (Wassermotorrad) 05-09
Kawasaki (Motorrad)
- Ninja ZX-6R/9R/10R/12R (diverse Baureihen), W650, VN1600 Nomad, VN2000 Limited, Z750/Z750S 04-10
Triumph
- Street Triple, Speed Triple 1050, Daytona 650/675/955i, Bonneville 800/T100, Sprint ST 1050, Speed Four 600, Thruxton (Modelljahre ab 2005, diverse bis 2016)
MV Agusta
- Brutale 1078RR, F4 (Baujahr 2008-2009)
Yamaha (Motorrad)
- Ténéré 700 19-22
Quads / UTVs
- Kawasaki KFX700, KRF750 Teryx (auch LE/FI/Sport), KRT750 Teryx4, KVF360/650/700/750 Prairie/Brute Force (diverse Baujahre 2002-2022)
- Suzuki LT-V700 Twin Peaks 07-14
- Yamaha Grizzly 350/400/450 (diverse Varianten) 07-14
- Arctic Cat 650 V-2 4×4 (auch FIS) 04-07, 17
Harley-Davidson
- Street 500/750 (Revolution-X-Motor) 15-19
Angaben aus mehreren Händlerquellen zusammengestellt, da K&N (anders als Hiflofiltro) keinen vollständig einheitlichen Online-Fahrzeugkatalog anbietet. Wichtig: Der KN-204 teilt sich zwar die OEM-Referenznummern mit unserem Hiflofiltro HF204, K&N listet aber zusätzlich deutlich mehr Quad-/UTV- und Harley-Anwendungen als der offizielle Hiflofiltro-Katalog für den HF204 – die beiden Fahrzeuglisten sind also nicht 1:1 identisch. Bitte vor dem Kauf unbedingt anhand deiner Fahrzeug-Erstausrüstung (Original-Filternummer) gegenprüfen.
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Sicherheitshinweise
Beim Wechsel des Ölfilters bitte Folgendes beachten:
- Motor vor der Montage abkühlen lassen, um Verbrennungen durch heißes Motoröl zu vermeiden.
- Dichtring des Filters vor dem Aufschrauben leicht mit frischem Motoröl benetzen.
- Filter handfest anziehen und laut Herstellerangabe nachziehen – auch über die Sechskantmutter nicht überdrehen und nicht mit dem Schlagschrauber montieren.
- Altöl und Altfilter nicht in den Hausmüll oder die Kanalisation geben, sondern fachgerecht an einer Sammelstelle entsorgen.
- Nach dem ersten Motorlauf auf Dichtheit prüfen.
FAQ
Ist der KN-204 ein Original-K&N-Filter?
Ja, wir liefern ausschließlich Original-K&N-Ware, kein Nachbau.
Ist der KN-204 dasselbe wie euer Hiflofiltro HF204?
Nicht identisch, aber sehr ähnlich: Beide Filter haben dieselben OEM-Bezugsnummern, dieselben Maße und dasselbe M20x1,5-Gewinde. K&N listet für den KN-204 zusätzlich einige Quad-, UTV- und Harley-Anwendungen, die beim Hiflofiltro HF204 offiziell nicht aufgeführt sind. Bitte bei diesen Zusatzanwendungen die Original-Filternummer deines Fahrzeugs gegenprüfen.
Welches Werkzeug brauche ich zur Montage?
Dank der angeschweißten 17-mm-Sechskantmutter reicht ein passender Steckschlüssel oder Ringschlüssel – ein spezieller Ölfilterschlüssel ist in der Regel nicht nötig.
Wie oft sollte der Ölfilter gewechselt werden?
Bei jedem Ölwechsel, gemäß Wartungsplan deines Fahrzeugs – in der Regel alle 8.000 bis 10.000 km oder einmal jährlich.
