Warum dieses Produkt?
Die NGK DCPR8EIX (Bestell-Nr. 6546) ist eine Iridium-IX-Zündkerze der Premiumklasse – bekannt vor allem als Original-Ersatzteil für BMW-Boxermotoren mit Doppelzündung (R1200GS, R1200R, R1200RT, R1200S, R1200ST, HP2 Enduro/Megamoto, jeweils bis Modelljahr ca. 2009/2010) sowie für diverse Can-Am-Quads (Outlander, Traxter, Quest, DS-Baureihe). NGK ist einer der weltweit größten Zündkerzenhersteller und liefert Erstausrüsterqualität für nahezu jeden Motorradmotor.
Die wichtigsten Vorteile
Feindraht-Iridium-Mittelelektrode
0,6 mm laser-geschweißte Iridiumspitze für hohe Zündwilligkeit, stabilen Funken und lange Lebensdauer.
Verjüngte Masseelektrode
Reduziert den Löscheffekt (Quenching) für bessere Zündwilligkeit, spürbar in Ansprechverhalten und Kraftstoffeffizienz.
Dreifach-Dichtung
Verhindert das Austreten von Verbrennungsgasen; korrosionsfeste Trivalent-Beschichtung erleichtert späteres Lösen.
Erstausrüster-Qualität
Original-Ersatzteil-Niveau für BMW-Boxermotoren und viele weitere Anwendungen.
Technische Daten
| Typ | Iridium-IX-Zündkerze, Widerstandsausführung, Steckanschluss mit abnehmbarer Anschlussmutter |
|---|---|
| Gewinde | M12 x 1,25 mm |
| Einschraublänge (Reach) | 19 mm (Kennung „E“ – lang) |
| Schlüsselweite | 16 mm (5/8″) |
| Sitzform | Flachsitz mit Dichtring |
| Wärmewert | 8 |
| Elektrodenabstand ab Werk | 0,8 mm (bei BMW-Doppelzündungsmodellen wird laut Werksangabe teils auf 0,9 mm eingestellt – bitte Herstellervorgabe deines Fahrzeugs prüfen) |
| Hersteller | NGK (Niterra) |
| Typbezeichnung / Bestell-Nr. | DCPR8EIX / 6546 |
Passend für
- BMW R1200GS / R1200GS Adventure, Doppelzündung (05-09)
- BMW R1200R (SOHC, bis 2010), R1200RT (05-09), R1200S (06), R1200ST (05)
- BMW HP2 Enduro, HP2 Megamoto
- Can-Am Outlander 330/400 (04-06), Traxter/Quest 498 (03-04), DS 250 (06), Rally 200 (04)
Vollständige Fahrzeugliste anzeigen
BMW (Boxermotor, Doppelzündung/„Twin Spark“)
- R1200GS 05-09, R1200GS Adventure 05-09
- R1200R (SOHC-Doppelzündung) bis 2010
- R1200RT 05-09
- R1200S 06
- R1200ST 05
- HP2 Enduro, HP2 Megamoto
Can-Am (Quad)
- DS 90 4-Takt 02, 04
- DS 250 06
- Rally 200 04
- Outlander 330 04-05, Outlander 400 04-06
- Quest 498 03-04, Traxter 498 03-04
Angaben aus dem offiziellen NGK-Motorrad-Anwendungskatalog sowie mehreren Fachhändlerquellen zusammengestellt. Wichtig: Die BMW-Boxermodelle mit Doppelzündung benötigen pro Zylinder zwei Zündkerzen (eine Haupt- und eine Zusatzkerze desselben Typs) – macht bei diesen Modellen also 4 Kerzen pro Fahrzeug. Bitte anhand deines Werkstatthandbuchs prüfen, ob dein Modell Einzel- oder Doppelzündung hat und die passende Anzahl bestellen. Zündkerzen sind grundsätzlich motorspezifisch – bitte vor dem Kauf unbedingt Gewinde, Einschraublänge und Wärmewert anhand der Originalkerze oder des Werkstatthandbuchs deines Fahrzeugs gegenprüfen, da eine falsche Einschraublänge den Kolben oder die Ventile beschädigen kann.
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Sicherheitshinweise
Beim Wechsel der Zündkerze bitte Folgendes beachten:
- Motor vor der Montage vollständig abkühlen lassen – Arbeiten am heißen Zylinderkopf können zu Verbrennungen und beschädigtem Gewinde führen.
- Unbedingt Gewinde, Einschraublänge (Reach) und Wärmewert der Originalkerze deines Fahrzeugs abgleichen. Eine zu lange Kerze kann Kolben oder Ventile beschädigen, eine falsche Wärmewert-Einstufung kann zu Frühzündung oder Verrußen führen.
- Elektrodenabstand vor dem Einbau mit einer Fühlerlehre kontrollieren und bei Bedarf laut Herstellervorgabe anpassen – bei Iridium-Feindrahtelektroden vorsichtig, nicht mit herkömmlichem Biegewerkzeug an der Mittelelektrode nachjustieren.
- Kerze von Hand eindrehen, bis sie fasst, dann mit Drehmomentschlüssel laut Herstellerangabe (i. d. R. ca. 10–15 Nm bei M12-Kerzen mit Flachsitz) endgültig anziehen – nicht mit dem Schlagschrauber montieren.
- Bei Doppelzündungsmodellen (z. B. BMW Boxer) beide Kerzen pro Zylinder gleichzeitig wechseln.
- Zündkerzenstecker sauber und fest aufsetzen, um Fehlzündungen durch Kriechstrom zu vermeiden.
FAQ
Ist die DCPR8EIX eine Original-NGK-Zündkerze?
Ja, wir liefern ausschließlich Original-NGK-Ware, kein Nachbau.
Wie viele Zündkerzen brauche ich für meine BMW R1200GS?
Bei den Doppelzündungsmodellen (Baujahre bis ca. 2009/2010) sitzen pro Zylinder zwei Kerzen desselben Typs – also 4 Stück für das ganze Motorrad. Ab dem Modellwechsel auf die wassergekühlte Baureihe gilt ein anderer Zündkerzentyp. Bitte im Werkstatthandbuch nachsehen, welche Zündanlage dein Baujahr hat.
Was bedeutet die Typenbezeichnung DCPR8EIX?
D = 12-mm-Gewinde, C = 16-mm-Schlüsselweite, P = versenkter Isolatorfuß, R = Entstörwiderstand, 8 = Wärmewert, E = 19-mm-Einschraublänge, IX = Iridium-Ausführung mit Feindrahtelektrode.
Muss ich den Elektrodenabstand vor dem Einbau prüfen?
Ja, auch werkseitig voreingestellte Kerzen sollten vor dem Einbau mit einer Fühlerlehre kontrolliert werden. Der Standardabstand liegt bei 0,8 mm; bei manchen BMW-Doppelzündungsmodellen wird herstellerseitig auf 0,9 mm eingestellt – bitte die Vorgabe deines Fahrzeugs prüfen.
Wie oft sollte die Zündkerze gewechselt werden?
Iridium-Zündkerzen halten in der Regel deutlich länger als Standardkerzen mit Nickelelektrode – meist 20.000 bis 40.000 km, je nach Herstellervorgabe. Bitte den Wartungsplan deines Fahrzeugs beachten.
